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每年中国大奖赛都成为车迷嘉年华 上海模式有望全球推广

比赛结束了,各大展台前,沉浸在狂欢气氛中的车迷依然久久不愿离去。这是昨天记者在F1上海站现场所看到的场景。将每年的比赛打造成一个城市的嘉年华,这些年来,已成为这项比赛在上海的独特标签。

“一级方程式不是死板的数学公式,只有变革才能保有活力。”这是上海久事(集团)有限公司副总裁、上海久事体育产业发展(集团)有限公司董事长姜澜与F1新掌门切斯·凯瑞之间的对话。充满“嘉年华”气氛的上海模式有望全球推广,迈入“舞勺之年”的F1中国大奖赛渴望在F1世界版图上扮演更重要的角色。

票房有保证

14.5万,这是昨天F1中国大奖赛官方的观赛人数报告。

观众多,更直观的表现来自票房反应。“都卖完了,截至昨天,主看台只剩下300张余票,这还是为了照顾到一些车迷现场购票的需要,网络售票早就售罄了。

”姜澜的话,笃定而自信。

事实上,票房大热的盛景并非今年独有,过去几年中中国大奖赛一直保持着优异的上座率,正赛日七万人涌入、周五至周日总计十几万人观赛已是一种常态。

今年正值F1与久事第二个合同期满的“续约年”,过去几天,久事与F1新掌门切斯·凯瑞一直在磋商洽谈,但按照姜澜的话说,“我们谈到了很多如何让F1变得更好的话题,但唯独没有刻意去谈续约。”在他们彼此心中,上海站的继续早已是一种共识,而未来的合作与发展才是更关注的目标。无论是中国大奖赛还是全年的F1,当务之急都是先得让比赛变得更好看更好玩。

模式受肯定

整个周末,F1新掌门人切斯·凯瑞的脸上,始终洋溢着笑容。乐呵呵地在水景广场参观,在各色摊位前驻足……F1中国大奖赛是F1世界版图上,除城市街道赛外,少有的直通地铁的分站。从地铁站到检票处,水景广场成为大多数车迷进入赛场的必经之路。将诸多合作伙伴的展台搭建在这里,用网红食品集聚人气,赛事主办方希望让车迷们在进场观赛前和比赛结束后,都能在这里找到更多乐趣———与其说中国大奖赛是一站F1赛事,倒不如说这是一个属于赛车的嘉年华,“节日”是久事赛事对于中国站的定位。

尽管受欢迎,但曾经,这种类似赛车嘉年华的形式在F1世界并不普遍。伯尼时代,其独揽商业开发权,上海国际赛车场场外的水景广场就屡屡被其质疑存在“隐性营销”。始终坚持自己的风格,如今,F1世界的改朝换代终于让上海站看到了这种坚持的意义。

“上海模式非常成功,我们就应该为车迷营造这样的快乐气氛。”切斯·凯瑞的话肯定了上海站的努力。

如今两轮“七年之痒”之后,如何运用赛事自身魅力造血,使其源源不断焕发活力,成为主办方更深层次考虑的内容。将上海模式在全世界推广,与F1新东家携手发展,这或许将给F1中国大奖赛在未来谋求到更多利益的机会。

(来源:新民晚报)